La désindustrialisation automobile européenne : un séisme au cœur de la puissance productive La fermeture programmée, après 2028, de l’usine Stellantis de Poissy – ultime site d’assemblage automobile d’Île-de-France – résonne comme le glas funèbre d’un secteur qui, des Trente Glorieuses à l’aube du XXIe siècle, incarnait l’excellence productive française. Symbole achevé d’une longue hécatombe … Lire la suite de En surcapacité de 30%, l’industrie automobile allemande prête à produire 3 millions de voitures chinoises dans ses usines ?